conduire dans l'obscurité

La conduite de nuit n’est pas seulement ennuyeuse, elle est dangereuse. Voici les conseils pour rendre vos migrations nocturnes plus sûres.

Conduire la nuit est une activité redoutable et dangereuse. Les décès sur la route triplent pendant la nuit.

Les yeux humains n’aident pas beaucoup non plus. Ils ne voient pas bien la nuit, leur perception de la profondeur, leur vision périphérique et leur capacité à distinguer les couleurs étant diminuées.

Bien que les phares éclairent la route, les feux de croisement typiques s’étendent de 160 à 250 pieds devant votre véhicule, tandis que les feux de route brillent à environ 350 à 500 pieds devant vous. Lorsque vous roulez à 60 km/h, il vous faut plus de 200 pieds pour vous arrêter, il n’y a donc pas beaucoup de place pour l’erreur.

Pour traverser ces routes dangereuses et sombres, voici les conseils de notre site à garder à l’esprit lorsque vous conduisez après le coucher du soleil.

Dirigez vos phares

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Nous avons constaté que les phares, même dans les voitures flambant neuves, sont parfois inégaux ou pointent plus bas que nécessaire. Il vaut donc la peine de faire l’effort de les orienter correctement.

Si vous le faites vous-même, suivez les instructions du manuel du propriétaire. Et soyez patient. Il vous faudra peut-être quelques essais avant d’obtenir une orientation parfaite. Assurez-vous simplement que ces feux nouvellement orientés n’éblouissent pas la circulation en sens inverse.

Même les phares correctement orientés peuvent émettre une faible lueur si quelque chose bloque la lumière, alors assurez-vous de nettoyer souvent les saletés de la route sur vos phares. Si vous avez une voiture plus ancienne avec des couvercles de lentilles en plastique, ces derniers peuvent avoir jauni ou s’être décolorés au fil des ans.

La meilleure solution est d’acheter un kit de polissage de phares pour éliminer le voile afin que vos phares brillent de tous leurs feux. Vérifiez également qu’ils produisent la même quantité de lumière que lorsqu’ils étaient neufs. Les ampoules à incandescence vieillies produisent moins de lumière que les nouvelles.

Diminuez l’intensité de l’éclairage de votre tableau de bord

Ce n’est pas pour rien que les voitures sont équipées de variateurs d’intensité lumineuse pour le tableau de bord.

Avec les diodes lumineuses du tableau de bord et les grands écrans d’infodivertissement qui font leur apparition dans les véhicules, il existe de nombreuses sources d’éclairage inutile et gênant à l’intérieur d’un véhicule qui peuvent diminuer votre vision.

L’atténuation des lumières du tableau de bord peut supprimer les reflets sur le pare-brise et permettre à vos yeux de mieux s’adapter à l’obscurité devant vous, améliorant ainsi la visibilité de nuit.

D’autres éclairages intérieurs, tels que les liseuses de carte, peuvent également perturber la conduite de nuit, en projetant souvent de la lumière dans tout l’habitacle.

Toutes les voitures ne sont pas coupables en ce qui concerne les liseuses de carte lumineuses – les voitures de luxe dans les centres de location de voiture font un bon travail en dirigeant ces lumières – mais il est préférable de ne pas les utiliser du tout.

Ne portez pas les mauvaises lunettes

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Les lunettes, qu’elles soient à verres correcteurs ou non, ajoutent une autre surface réfléchissante entre les yeux du conducteur et la route. Il est donc essentiel de choisir les bonnes lunettes pour améliorer la visibilité de nuit.

La meilleure option ? Des verres correcteurs avec un revêtement antireflet. Ce revêtement empêche la lumière supplémentaire et inutile de se refléter à l’intérieur de vos verres tout en laissant passer plus de lumière.

Et n’achetez pas les lunettes de soleil à teinte jaune de la télévision qui prétendent vous aider à mieux voir la nuit. Les entreprises qui proposent des lunettes de soleil à teinte jaune affirment que la couleur ajoutée améliore le contraste, mais elles réduisent la quantité de lumière qui les traverse, ce qui rend la distinction des objets et des dangers de la route plus difficile, ce que vous ne voulez pas lorsque vous conduisez la nuit.

Devenez un observateur de la rétine

Conduire la nuit signifie rencontrer des animaux nocturnes de tailles diverses, comme les ratons laveurs et les opossums. Cependant, il existe des animaux plus grands, plus mortels et plus dangereux, comme les cerfs, les élans et les orignaux, qui peuvent causer de graves dommages.

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Comme indiqué au point numéro un, même les feux de route ne permettent pas d’éclairer bien au-delà de votre distance d’arrêt, si bien qu’éviter un cerf ou d’autres animaux demande une habileté particulière : celle d’attraper le reflet de vos phares dans les yeux d’un animal. Ces petits points lumineux apparaissent souvent loin sur la route, ce qui vous donne plus de temps pour ralentir ou vous arrêter.

Lorsque vous rencontrez un gros animal, la meilleure stratégie consiste à ralentir aussi vite que possible sans sortir de votre voie ou quitter la route. Les chevreuils suivent souvent vos phares et se déplacent devant vous, si bien qu’une embardée peut augmenter la probabilité d’un accident.

Ne regardez pas fixement les feux qui approchent

Les lumières vives peuvent sérieusement perturber votre concentration la nuit. À l’intérieur de la voiture, vos yeux sont habitués à la faible lueur du tableau de bord et à l’obscurité de la route. Il est très facile de se laisser distraire et de fixer sans s’en rendre compte un panneau de signalisation lumineux ou les phares d’un 18-roues qui se dirige vers vous. Détournez votre regard des autres feux sur la route et ne regardez pas les feux de route des véhicules venant en sens inverse.

Même si vous essayez parfois de déterminer si les feux de route d’une voiture venant en sens inverse sont allumés ou s’ils sont simplement mal orientés, détournez le regard. Si une voiture derrière vous a allumé ses feux de route, vous pouvez souvent déplacer votre rétroviseur pour réfléchir la lumière vers l’arrière afin d’alerter le conducteur et d’éloigner le reflet de vos propres yeux.

Gardez vos yeux en bonne santé

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Pour réduire les effets de la fatigue oculaire la nuit en conduisant, les ophtalmologistes recommandent souvent de garder les yeux en mouvement, en balayant tout le champ de vision au lieu de se concentrer sur une seule zone. Les associations suggèrent des contrôles tous les trois ans si vous avez moins de 40 ans, tous les deux ans jusqu’à 60 ans, et tous les ans ensuite.

Vous pouvez avoir le pare-brise le plus propre et les meilleurs phares, mais ils ne servent à rien si vos yeux sont fatigués et ne peuvent pas percevoir correctement les objets de la route ou d’autres dangers.

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